GIV2022腾讯未来网络实验室张云飞：以人为本，开放协同，推动双智可持

2022年12月16 -17日，由合肥市人民政府和中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥举行，由安徽省发改委指导。本届论坛围绕“智能汽车发展的全球新变革与新战略”主题，设置了五场主题论坛和两场闭门会议，与行业组织、高校、龙头企业代表共同探讨中国智能汽车发展新路径。

其中，在12月16日举行的“双智论坛”上，腾讯未来网络实验室主任、智能交通首席科学家张云飞发表了精彩演讲。以下为现场演讲实录:

大家下午好！我今天报告的题目是“以人为本，开放合作，促进智慧和智力的可持续发展”。

从国家车联网试验区的发布，到去年住建部、工信部联合启动“双智”试点，我们的汽车数字化、道路数字化、城市数字化水平不断提升，“双智”应用的深度正在走向深水区。魏勇秘书长还提出了“双智”协同的六大应用领域，包括智能交通、交通管理、居民出行、城市管理、物流场景和自动驾驶。

近年来，腾讯一直在不断推动智能网联汽车与智慧城市的融合。从落地天津西青的网联汽车应用场景，到重庆开始探索基于MAS的碳中和可持续运营模式，到长沙，到长沙，到襄阳，构建车联网与智慧交通管控融合的应用场景，到成都，探索城市与交通的融合。腾讯在“双智”的道路上越走越深。

在这个过程中，我们也有一些思考。我们认为，在行业不断发展的过程中，可能有几个问题需要解决。一个是应用场景需要拓展，一个是大众出行场景需要挖掘。除了自动驾驶，我们还需要探索智慧交通场景和刚性场景。另外，数据孤岛的问题也需要解决，数据的价值也需要挖掘。我们现在有很多平台，更多的是面向运维的平台，而不是面向运营的。因此，我们需要通过智能网基础设施与城市的互联，通过智能网的数据、交通、政务、城市数据的连接，构建一个开放的、可运营的服务型平台，从而构建一个统一的、相互认可的服务标准，实现产业生态出行的目标。

是实现“人车路网云”协同的关键。腾讯提出所有车路协同，支持“双智”场景下更多应用场景的拓展。传统的C-V2X专网面临着“两率一感”的问题和极大的运营挑战。另一方面，我们已经建立了全球最大的4G和5G等基础设施。我们通过泛车路协同、泛V2X的方式，把这样的基础设施和16亿手机用户、我们的C-V2X终端、2亿多ETC用户整合在一起，形成一个强大的云和泛网。因此对整个场景的延伸广度和深度有了更好的想象空间。

基础连接之后，我们在上面构建了一个时空计算的基地，我们称之为数字交通的孪生地图，不久前刚刚由腾讯数字生态大会发布。这张地图不是传统意义上的普通2C地图。它更多的是关于我们的数据聚合，包括互联网、行业数据和第三方数据。通过一张交通地图，可以实现时空关联，通过实时融合计算，可以呈现我们交通的一些宏观、中观、微观趋势。这里的图片实现了我们的标准和高精度的采集、存储、更新、数据同源、同质量的一体化，帮助运营商做集约化管理，形成集约化时空计算的基础。

在“双智”场景下，除了我们的实时时空计算，我们还有大量的气象数据和政府数据，需要和很多智慧城市的管理场景对接。现在，我们还利用“双智”数字基地，打破数据孤岛，促进数据的互联互通和场景的融合发展。

有了以上这些基础，我们就可以贯穿从感知到连接、到计算、到模拟、到渲染的全过程，形成流量的实时数字孪生，形成全息融合感知、时空融合计算、流量模拟推演、高精度孪生渲染的全过程孪生，从而真正释放我们的数据价值。

建立这个平台的最终目的是实现以人为本的服务。我们现在已经实现了多种前后端，从非常轻的小程序到相对复杂的车载导航、车载地图ar实景导航。另外，在服务上，我们不仅仅是简单的预警提醒服务，还有多种直播和双胞胎导航服务。这辆中间的车是我们的主车。大家可以看到，图中的双生车基本上就是同时出现的盲车的预警。右边是我们的双胞胎，大大提高了驾驶能力，尤其是全天候交通。

另一方面，在我们具备了基础能力之后，我们和其他运营部门，或者说不同的参与者，其实可以在基于智能网联和“双智”的融合发展上做深入的探索。比如我们通过惠州和襄阳两条不同的路径，与交警建立了深厚的关系。惠州从交警起步，逐渐向智能网联方向演进。在襄阳，从一开始，智能网联网络就和我们的智能交警场景进行了深度融合和孵化。通过这样的深度融合，管理者和普通人都能获得获得感，有助于建设“双智”城市。

这些是我们实际场景的一些例子。下图是实际拍摄的视频。以上不仅仅是展示，关键是可以在数字时空里进行计算。我们可以实时跟踪我们的车和行人的轨迹，包括通过这样一个时空来预测这些东西。这样以前交警很难做的事情，在我们这个新时空就可以轻松搞定。

这是最近宝安双智的一幕。宝安实际上是粤港澳大湾区的交通枢纽，是“六位一体”，包括航空、港口、地铁、铁路、高速、城际。这是一个交通状况非常复杂的环境。通过我们“双智”的一些基础，现在可以在公众出行的便捷性、行业监管的智慧性、民众体验的亲民性等方面做更多的事情，从而助力宝安交通的智能化和整个智能交通强国的建设。

应该说，从“智能汽车，智能道路”，智能网联的愿景已经升级为我们的“美丽城市，幸福人民”的愿景。以人为本深深铭刻在我们的血液里。开放协作实际上是实现这一最终愿景的途径。通过开放协作，更容易创新场景。实现摩城基础设施的整合和统筹，实现基础设施的共建和高效集约，实现开放共享和生态融合，实现高效治理和能力创新，最终推动“双智”的可持续发展。腾讯也愿意尽自己所能，为整个国家的“双智”建设贡献力量。