曾经由科林·麦克雷ColinMcRae驾驶的翼豹即将拍卖

一辆历史悠久的1997年斯巴鲁拉力赛车正在银石拍卖行拍卖，这辆车甚至与已故的伟大科林麦克雷有联系。这辆拥有P2 WRC注册的车辆一直在展览和活动中使用，预计将在拍卖会上以34万至38万英镑或约合42万至47万美元的价格成交。真的值那么多钱吗？好吧，让我们来看看车辆的历史来决定。

这不是近年来第一辆参加拍卖的前科林·麦克雷拉力赛车，当然也不是唯一的斯巴鲁翼豹。作为有史以来最著名的车手之一，他的名字给任何关注拉力赛车的人带来了许多美好的回忆。这一代拉力赛翼豹同样出名，它使斯巴鲁成为真正的性能品牌，并帮助麦克雷获得了他的第一个也是唯一一个 WRC 冠军。

这辆车与麦克雷的联系有点可疑，所以这是事实。麦克雷于1997年在赛季的第一场赛事蒙特卡洛拉力赛上首次亮相斯巴鲁“WRC 97”，注册了P2 WRC赛车。他驾驶这辆车，安装在底盘3上，与他的副驾驶尼基·格里斯特一起。不幸的是，在撞到一些冰上并滑入树上后，这对夫妇被迫退出比赛。这是唯一一次被他驾驶。

然后，该车被重建并与浦卓底盘21配合，随后参加了1998-2000年的欧洲拉力锦标赛，并赢得了包括1998年和1999年的匈牙利锦标赛在内的多项胜利。2001年和2002年，所有权从欧洲大陆转移到英国，与马克·斯莱特和史蒂文·弗莱克一起参加了一些赛事，然后在2003年与诺埃尔·雷德蒙德进行了最后一个赛季。正是在这段时间里，车辆被转换为右舵驾驶，以更好地处理爱尔兰赛段。

现任车主随后于2004年购买了这辆车，并从那时起一直拥有它，并在2005年至2007年期间参加了不同的比赛。在此之后，这辆车被收起来并照顾好，直到 2015 年它被带回来参加主要由车主的儿子驾驶的表演和活动。在 2016 年和 2017 年，该车在韦瑟斯菲尔德赛段拉力赛中获得总成绩第一名，其最后一次赛事是在 2020 年的 Race Retro 上。

该车最近进行了大修，在上市前仅几百英里处进行了重建的发动机和变速箱。如果新车主愿意，汽车也可以转换回左侧驾驶。如果您有兴趣了解更多关于它的赛车历史，您甚至可以在这里查看它的完整历史。

这是一辆令人难以置信的车辆，承载着成为这项运动的历史伟人之一的重量。事实上，它也确实被比赛过，多年来取得了持续的成功，这是值得赞赏的。问题是很难真正声称这是科林麦克雷的车辆，而是可能是科林麦克雷相邻的车辆，它改变了底盘等等。

就在去年，他的一辆赢得比赛的福特福克斯拍卖会以555，000美元的价格售出，并不比这辆车的预期价格高多少。哎呀，即使在 2021 年，谷仓也能找到由科林·麦克雷和老卡洛斯·塞恩斯驾驶的翼豹拉力赛车。在拍卖会上只卖了36万美元。这让我们相信这款车的续航里程可能有点令人向往，但随着如今的汽车价格，谁知道会发生什么。