电气变革下的安全传承，沃尔沃汽车的电驱系统发展之路

这是沃尔沃汽车可持续发展战略的重要组成部分。据沃尔沃汽车亚太RD中心动力推进系统高级总监汪洋介绍，沃尔沃汽车目前主要沿着两条电驱动产品线推进电动化:插电式和纯电动。

2022年12月7-8日，在盖世汽车主办的2022第三届汽车电驱动及关键技术大会上，沃尔沃汽车推进系统高级总监汪洋介绍，沃尔沃一直沿着插电式和纯电动两条电驱动产品线持续推进电动化。“我们即将推出的第二代纯电驱动产品，将在能量密度、充电速度、节能减排等方面继续优化。”

沃尔沃中国RD中心动力推进系统高级总监

我演讲的主题是“沃尔沃汽车电驱动系统路线图”。我将从沃尔沃汽车的角度，分享我们的电气化和电驱动系统演进路线，以及沃尔沃自身在这一领域的探索。我演讲的内容分为以下四个方面:一、公司的长期愿景和四个重点领域；第二，沃尔沃汽车在电气化方面的路线图；第三，沃尔沃在电驱动系统领域的进化路线图；第四，沃尔沃汽车在可持续发展和安全方面的经验分享。

人民amp沃尔沃汽车安全理念的来源

我相信在座的很多人都有一张你们公司的黑白照片，照片里有一个创始人的话，在上面已经形成了公司的核心价值观和长久以来的理念。沃尔沃拥有近百年的历史，在这个过程中，形成了自己独特的理念和文化。两个核心词是“人，安全”，即“人与安全”。

基于这两大核心理念，沃尔沃紧跟时代发展，在可持续发展和电动化方面不断努力，致力于在2030年成为全电动公司。沃尔沃的长期愿景是为人们提供个性化、可持续、安全的个人出行方式，这也是未来汽车发展的方向。

为了实现这一长期愿景，沃尔沃将布局四个主要方面，其中之一就是电气化。沃尔沃将继续加大对未来发展的投入，包括电池、电驱动、电控、充电等领域。在电驱动领域，沃尔沃汽车全面铺开产品线，涵盖40系、60系、90系，包括轿车、SUV、旅行车、跨界车等车型。我们有非常完整的产品线布局。

沃尔沃在电动车上的尝试可以追溯到1976年。随着电池、电驱动技术和行业环境的成熟，2009年，沃尔沃推出C30纯电驱动轿车，在欧洲实现量产，为沃尔沃积累更多电气化经验奠定了基础。2015年后，沃尔沃连续推出各种纯电动和插电式产品，也走向了中国市场。

三周前，沃尔沃汽车在全球发布了新一代沃尔沃EX90全电动旗舰SUV。在今年的成都车展上，沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林表示:未来18个月，我们将在中国市场上市4款全新纯电动汽车。预计到2025年，沃尔沃纯电动汽车销量占比将达到50%，到2030年，将实现产销全方位纯电动化。2040年，沃尔沃有望实现碳中和，这也符合中国汽车工业的双碳目标。

沃尔沃电力驱动系统路线图

接下来，我们来分享一下沃尔沃的电驱系统路线图。

目前我们的产品线主要分为两个方面，一是勾兑，以XC90勾兑为代表；二是纯电，以EX90纯电动SUV为代表。

沃尔沃的插电式车型主要采用舍弗勒二合一同轴E轴，峰值功率150kW，主输出扭矩3200Nm，最大转速1762rpm/。

在纯电方面，我们的第一代、第二代和第三代电驱动系统的能量密度和充电速度将得到显著提高，同时碳排放量将继续减少。

下图是我们采用模块化设计的第一代电驱动系统，分为前驱和后驱。峰值功率可达150kW，峰值扭矩可达3000Nm，逆变器最大电流600A。它获得了2021年沃德十佳动力推进系统。

从下图可以看出，这款产品的前驱动和后驱动系统的设计在齿轮和电机上是通用的，可以加快其开发和制造的速度。在外壳设计上，前驱动和后驱动外壳采用同一个模具，加工后可以安装适应不同的位置，增加了产品在制造和工艺上的通用性，这就是模块化设计的优势。

我们第一代产品是二合一设计，但是第二代进入了三合一设计，峰值功率提升到200kW，电机扭矩提升到400-500Nm左右，也加强了整车的系统集成设计。在电机的选择上，我们采用400V永磁同步电机，采用水冷风冷的设计。

逆变器上，二代产品采用全合一三合一设计，电流高达650A。更灵活的模块化功率器件可用于不同的场景。

这种模块化架构设计的好处是沃尔沃负责系统的整体设计。可以更好的兼顾产品效率、安全、性能三个方面，根据实际需要调整各个部件的参数。

沃尔沃的电驱动系统会有越来越多的自主研发，模块化和集成化会更高。。

沃尔沃的可持续发展行动

以上是技术分享。正如我刚才所说，沃尔沃汽车的重要理念仍然是注重可持续发展。在这个领域，沃尔沃在气候行动、循环经济、商业道德和责任这三个方向做了工作……我们在这些方面做了什么？可以简单的分享给大家。

至于气候行动，如前所述，沃尔沃汽车希望在2040年实现碳中和。在这个过程中，我们希望在2018年到2025年之间，汽车尾气排放减少50%，整个产业链碳排放减少25%，运营期间碳排放减少25%。

在这个过程中，我们也做了很多事情，比如要求工厂和供应商使用绿色电力，在工厂楼顶铺设光伏板，自己建设光伏发电和储能基站。沃尔沃在中国的所有工厂都使用了100%的碳中和电力，沃尔沃的瑞典工厂是全球第一个实现碳中和的工厂，这正好体现了我们的可持续发展理念。

下图是来自沃尔沃汽车的可持续发展报告，其中包含了沃尔沃在碳中和领域取得的诸多成果。比如我们在统计XC40纯电的碳足迹。从这张图可以看出，无论是生产过程还是使用过程，都有碳排放。纯电动汽车在生产过程中的碳排放量比燃油汽车多，但在使用过程中的碳排放量会减少。

因此，沃尔沃采取了一些措施来减少生产过程中的碳排放。我们将与供应商讨论碳排放和绿色可持续发展，以提高生产过程中绿色电力和回收材料的利用率，从而减少原材料中的碳排放。在使用中，我们也可以直观地看到，如果绿色电在使用中的比例更多，那么整个汽车生命周期的碳排放量就会显著减少。

除了在生产和使用中减少碳排放，沃尔沃还致力于在研发中提高电驱动系统的能效。顺应电动化的转型趋势，优化纯电动汽车的效率。

在介绍了沃尔沃的长期愿景之后，我们来简单介绍一下我们在中国的使命。我们希望在中国建立更多的本地RD能力，能够更好地适应中国的纯电动发展。我们将坚持“个性化、可持续、安全”三大关键词，在电驱动系统等核心零部件的研发中贯彻沃尔沃的核心理念。