第十一代索纳塔,北京现代的“翻身仗”

  • 时间:2024-09-14 00:09
  • 来源:易车网
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现如今的汽车市场越来越卷了,各大自主品牌都打起了“颠覆燃油”的口号,向合资燃油车市场发起进攻,并且成效颇丰,在自主品牌的攻势下,合资车企也开始反击,一场自主新秀和合资老炮之间的战斗已然打响。

要知道,索纳塔在中国汽车市场中可是B级车的代表车型,和帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁等车型,共同掌控合资B级车的大部分销量,市场反响也十分激烈。

然而,随着近年来自主车企的加速内卷,以及新能源汽车的爆发,索纳塔的销量却有所下降,在北京现代公布的2023年销量信息中,甚至没有将这款车型单独列出来,反而是给了全新伊兰特、途胜L、ix35升级版沐飒等车型画面。

那么,在自主内卷,燃油车爆发的当下,作为燃油车的第十一代索纳塔究竟还有没有机会?本文将从市场、产品等角度分析。

制霸12万级,掌握B级车定价权

燃油车式微,新能源车爆发,已是既定的事实,但笔者想说的是,在这种环境下,推出一款燃油车依旧十分重要。

先看整体市场情况,我国2023年的新能源车渗透率为31.6%,也就是说平均每卖出三辆车,依然有两辆车是燃油车,而2023年全球新能源车的渗透率为22%,平均卖出的五辆车中,就有四辆是燃油车。

无论是中国汽车市场,还是全球汽车市场,消费者中依然存在着大量燃油车的拥护者,有可能是因为驾驶习惯,也可能是地理位置原因,也可能是出行里程问题等,总之燃油车依旧占据着最大的市场份额。

再看横向对比,我国的B级车市场中,迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型,依然有着不错的销量表现,这也恰恰说明了合资B级燃油车,在中国市场中仍然极具竞争力,并没有我们想象中的江河日下。

由此可见,无论从哪个角度来看,推出一辆有竞争力的合资燃油车都是一个正确的选择。更何况在这次,第十一代索纳塔的价格对比许多B级自主新能源车,也极具竞争力。

本次第十一代索纳塔发布了六款车型,从动力上可以分为两个版本:1.5T+8AT、2.0T+8AT。1.5T版本的车型价格为13.98万元-16.28万元,2.0T的N Line版本的车型价格为16.38万元-18.68万元。在价格上,除了低于多数合资竞品外,甚至低于许多自主新能源B级车。

除此之外,官方还推出了1万元的现金抵扣和1万元的焕新直补,车型甚至下探到了12万元左右的价格区间,也为车型在价格上再添了一层竞争力。

核心产品力,吹响进攻B级车市场冲锋号

除了价格层面,讨论一款车永远离不开产品力,而第十一代索纳塔在产品力层面上,也主打的就是一个“听劝”。

首先是设计层面。第十一代索纳塔采用了星际战舰造型设计,改掉了上一代的“鲶鱼脸”造型,打造了更时尚、更科幻、更运动的星际战舰造型。

就拿这个前脸来说,现代汽车将贯穿式的地平线灯组设计、参数化的宝石前格栅、前保险杠等要素进行了整合一体化的设计,不仅辨识度极强,而且科技感十足,颜值方面获得了极大的提升。

在车身上,第十一代索纳塔也加入了许多巧妙的设计。比如低趴轿跑式车身、跨越式腰线、动感溜背、上扬鸭尾造型、19英寸刀锋轮毂等等,让整车造型极其富有张力,堪称运动感与未来感兼具。在现场观看时,笔者也被其外观造型所惊艳。

尤其是N Line版本的车型,不仅拥有专属的N Line标识、熏黑LOGO、N Line专属运动握感方向盘、运动座椅、碳纤维纹理饰板,还拥有可显示油温、扭矩、涡轮状态的仪表盘、双边四出运动排气等配置,对于喜欢运动感,追求性能的车主极具吸引力。

新车基于i-GMP平台设计,长宽高分别为4945mm、1860mm、1450mm,2875mm的轴距在同级别车型中也是第一梯队,让其有了领先同级的空间体验。

动力方面,其全系车型均采用8AT变速箱,其中1.5T版本车型兼具了油耗和动力,油耗仅为6.25L/100km,可以充分满足家庭用车的经济性。而2.0T N Line版本车型,则是聚焦车主对高性能运动驾乘的追求,发动机最大功率可达250Ps,最高车速可达240km/h,百公里加速仅为8.3s,极其富有驾驶激情。

两个版本的车型定位既满足了运动,又满足了家用,定位更加精准,覆盖面也更加广阔。

在许多车主所关心的噪音上,第十一代索纳塔也做了很多优化,通过对车身结构、部件连接机构、隔音材料、关键部件设定、静音轮胎等部位进行全面升级优化,做到了发动机不抖不叫、轮胎不吵不闹、风噪降至更低、怠速无声无息。用户可以尽情享受驾驶乐趣,全身心投入到驾驶中,实现人车合一。

而在智能化方面,作为燃油车的第十一代索纳塔也并不逊色,其搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统,新增了ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前侧后方停车距离警告四大辅助停车功能,最高27项ADAS智能驾驶辅助功能,具备L2+级别,全车最多搭载20个传感器,可全方位保护车主的出行安全。

尾声

在许多车主的心中,索纳塔都是一个极其有分量的名字。

自2002年北京现代引进第五代索纳塔进入中国以来,索纳塔就成了热门B级车阵营的一员,不仅销量可观,其车型的换代也非常频繁。而本次的第十一代索纳塔则为新世代青年而来,以诚意满满的价格和超强的产品力成为B级车市场的又一辆重磅产品。

由此看来,北京现代打赢翻身仗,或许就在今年!

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