更纯粹的硬派越野车，二代哈弗H9让爬坡过坎看世界成为现实

不过，要想见人之所未见、行人所不能行，就必须有一款功能强大的车，准确地说，是一款硬派越野车。虽说市场上硬派越野车不少，但个人越野与全家人越野差异极大，前者只需具备过硬的越野素质即可，后者则需要车辆具备足够的舒适性，能对孩子温柔以待。只是，市场上真正具备强悍越野性能、可给予全家人舒适体验的车始终是个空白。

这一局面，随着“一家人的越野车”——二代哈弗H9的出现彻底改变。作为一款专为硬核家庭而生的硬派越野车，二代哈弗H9在此前持续半个月的万里长测行动中，以强大的硬核实力及对孩子、对家庭细致入微的关怀，树立了全新的越野标杆。

更高端的越野车

作为一款家庭越野车，二代哈弗H9以其独特的设计理念、卓越的舒适性和可靠的性能，展现出超越同级的高端品质，它不仅是一款车，更是家庭群体探索世界、追求自由的理想伙伴。

该车采用原创的方正美学设计，硬朗的车身线条与千里江山色完美融合，勾勒出优雅而不失力量的姿态，既传达出对自然的向往，也体现出与天地融为一体、和谐共生的哲学思考。值得一提的是，二代哈弗H9哑光车漆质感深邃沉稳，与劳斯莱斯幻影同款，整车的极美气息与高级感彰显无疑，即便与奔驰大G、路虎卫士等同框气场也不落下风。

二代哈弗H9颠覆了传统硬派越野车对舒适的既有认知，打造出越级的舒适体验。座椅采用人体工程学设计，采用环保亲肤材质包裹，座椅采用9层靠背与8层坐垫设计，整体舒适性显著提升，即使孩子长时间乘坐也不会觉得累。该车静谧性达到了百万级豪华车的标准，通过多重降噪措施，有效隔绝外部噪音，无论外界环境如何恶劣，车内依然保持安静的氛围。长测过程中，孩子们在尽情嬉戏后，正是这片宁静的天地让他们能够迅速入梦，尽享旅途中的每一刻温馨时光。

不仅具备出色的舒适性，二代哈弗H9还拥有过硬的越野素质。该车基于坦克500同平台打造，天生具有强大的越野DNA，确保了其在越野领域的非凡实力。TOD智能四驱+Mlock机械锁止的强大组合，使其无论是面对砂石路还是松软的沙地都毫无惧色。此外，二代哈弗H9还配备7种驾驶模式、低速越野巡航、低速四驱等功能，再加上优异的越野参数，为其在极端条件下的行驶提供了强有力的支撑，确保每次出行的安全与顺畅。

更纯粹的越野车

目前，国内越野车百花齐放，方程豹豹5、捷途旅行者都是越野市场中备受关注的存在。如今，随着二代哈弗H9的入局，越野车市场又迎来一个新的实力选手。那么，对于那些喜欢爬山过坎、穿河涉水的消费者来说，究竟什么样的车更适合越野呢？

对于硬派越野车来说，它追求的是“慢”而非“快”。方程豹豹5是一款新能源硬派越野，采用以电驱为主的解耦式四驱，没有传动轴，前后轮做不到100%同步输出。爬坡时会因为附着力的变化致使前轮或后轮打滑，通过扭矩控制来抑制打滑的话，车辆容易倾斜，为了脱困驾驶员只能通过猛踩油门的方式冲上去，但在看不到前方路况时，很容易发生危险。与之相比，二代哈弗H9采用非解耦的机械四驱结构，有传动轴，低速扭矩放大时前后轮可以同步输出，属于机械控制，更安全可靠，且非解耦四驱讲究慢，低速大扭矩抓地力更强，爬坡过坎更稳更有劲儿，这种“硬桥硬马硬功夫”，才是真越野车。

关于一款车是不是硬派越野车，有一个重要的衡量标准，那就是它是不是非承载式车身。以捷途旅行者最新上市的2024款 2.0T 四驱银龙之翼为例，该车采用的是承载式车身，在城市通勤或轻越野情况下表现良好，但在面对极限越野环境时，抗扭性能较差、刚性不足问题便凸显出来，从而影响车辆的通过性和安全性，致使越野性能受限，也就是说，这并不是一款纯粹的越野车。二代哈弗H9采用的是典型的非承载式车身设计，不仅有助于增强自身的抗扭性能和耐用性，还使其在崎岖山路和荒凉戈壁等极端地形下也能保持出色的稳定性和安全性，这就赋予其更强的越野通过性，无论是爬坡还是过坎都能轻松应对。

此外，在越野参数上，2024款 2.0T 四驱银龙之翼接近角24°，离去角28°，涉水深度700mm，与之相比，二代哈弗H9的接近角31°，离去角备胎版26°、背包版25°，涉水深度800mm，参数全面领先，这意味着二代哈弗H9拥有更强的通过能力，能前往捷途旅行者难以涉足的复杂地形。

预售价格与购车权益诚意满满

二代哈弗H9不仅在产品力上表现优异，其预售价格与权益更是诚意满满。据悉，二代哈弗H9共提供三个版本，预售价分别为20.59万元、22.19万元和23.59万元。作为一款融合了越野与舒适的全能车型，这样的定价无疑具备极高的性价比，尤其适合那些希望与家人一同探索未知世界的消费者。

二代哈弗H9的推出，不仅标志着哈弗品牌在越野车领域的又一次突破，更为无数家庭的越野梦提供了强大的支撑。相信随着这款车的推出，越来越多的家庭将在二代哈弗H9的陪伴下，开启属于自己的探索之旅，让全家人共同感受探索未知、挑战自我的无限魅力。