数说当年加价，现在降价求生存的三款“神车”，汉兰达在列

伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？

汉兰达

汉兰达是一款比较经典的车型，当年靠着不错的口碑影响力，一直都吸引着消费者，而且一直伴有加价提车的现象。而现在，汉兰达的日子显然很不好过，据说现在的优惠幅度达到了5万以上。

而就产品力来说，汉兰达的表现中规中矩吧，尤其是和现在的理想等造车新势力比起来有些显得落伍。不过，基本上也符合大众审美。此外，该车没有什么明显的缺陷，当然也没有什么明显的优势。

雷克萨斯ES200

雷克萨斯的保值神话也要被打破了，谁曾想到当年加价购买的雷克萨斯，现在降价也没有特别好的消息。比如说，雷克萨斯ES200，现在只能乖乖降价，据说现在的裸车价也就在24万左右了。

其实理性来说，雷克萨斯ES200也就只是值这个价格，在产品上面，虽然说基本上没有短板，尤其是内饰设计上面，还是比较优雅和豪华的。但是，在动力上，它使用的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这在豪华品牌车型中很少见。

奔驰E级

奔驰E级在豪华中大型轿车市场的地位敢说第二，没有人敢说第一。正是如此，奔驰E级的价格一直很坚挺，甚至也会有加价现象。而从全新奔驰E级上市后，这种现象就少了，甚至现在在终端也已经有5万左右的优惠了。

对于奔驰E级这款车，最大的优势就是它的品牌附加价值了，当然了，就这款车而言，该有的豪华感，该有的气场以及该有的配置都是具备的。只不过，现在的市场环境在不断的变迁，奔驰的品牌影响力也在下滑。

写到最后，其实还有很多车型，在当年如日中天，在现在很是尴尬。没有办法，汽车行业的发展是不可逆的，以后的淘汰赛会更加明显，你们说呢？